Energieverbrauch
Zwischen dem 04.08.2010 bis 13.01.2012 habe ich 20'088 km mit dem Tazzari Zero zurückgelegt.
Jede Ladung wurde mit einem Energiemonitor aufgezeichnet.
Das Ende des Ladevorgangs kann somit genau bestimmt werden.
Die Ladeenergie beinhaltet bei meinen Daten auch die Ausgleichsphase.
Der Verbrauch für die 20'088 km betrug 2'736 kWh
Der Durchschnittsverbrauch ist somit 13.62 kWh/100 km
Die Streuung der Werte ist im folgenden Histogramm ersichtlich ist.
Woher kommt mein Strom?
Seit dem 6.5.2011 erzeuge ich den Strom für meinen TAZZARI selber.
Bis heute produzierte ich mit meiner Photovoltaikanlage 5'935 kWh.
In 8 Monaten also schon 2x mehr als ich in 17 Monaten benötigte.
Welchen Energieverbrauch hätte ein anderes Verkehrsmittel?
Mit welchem Energieverbrauch müsste ich bei einem anderen Verkehrsmittel rechnen?
Zur Erinnerung, ich brauchte mit dem TAZZARI ZERO für 20'088 km die Energie von 2'736 kWh die ich zu mehr als 100% selber erzeuge.
- Auto mit 6 l/100 km und einem Energiegehalt von etwa 10 kWh/L ->
200.88 * 6 * 10 = 12'000 kWh
- Bahn mit Verwendung des Umweltrechners der SBB ->
1.7 L (identisch zu Auto) pro 80 km somit 2.12 L (identisch zu Auto) pro 100 km.
Somit 200.88 * 2.12 * 10 = 4'258 kWh
Arbeitsweg
Da ich an bei meinem Arbeitgeber keine Möglichkeit habe aufzuladen, war für mich immer klar, dass die Energie für den Hin- und Rückweg reichen musste.
Von meinem Fluginstument erhielt ich die Summe der Höhendifferenz mit 1082 m und die Summe der zurückgelegten Strecke mit 64 km.
Mit einem Totalgewicht von etwa 650 kg benötigt alleine diese Höhendifferenz 1.6kWh -> Epot= m * g * h = 550 kg * 9.81 m/s2 * 1082 m = 5'837'931 Kgm2/s2 [J] = 5'837.931 KJ
Da eine kWh 3'600'000 J entsprechen beträgt die Energie 5'837'931/3'600'00 = 1.6 kWh
Längste Fahrt ohne Aufladen
Da ich an bei meinem Arbeitgeber keine Möglichkeit habe aufzuladen, war für mich immer klar, dass die Energie für den Hin- und Rückweg reichen musste.
Von meinem Fluginstument erhielt ich die Summe der Höhendifferenz mit 1082 m und die Summe der zurückgelegten Strecke mit 64 km.
Mit einem Totalgewicht von etwa 650 kg benötigt alleine diese Höhendifferenz 1.6kWh -> Epot= m * g * h = 550 kg * 9.81 m/s2 * 1082 m = 5'837'931 Kgm2/s2 [J] = 5'837.931 KJ
Da eine kWh 3'600'000 J entsprechen beträgt die Energie 5'837'931/3'600'00 = 1.6 kWh
Längste Fahrt ohne Aufladen
Die grösste Distanz ohne Zwischenladen betrug bis jetzt 121.8 km
Bei dieser Fahrt war der Energieverbrauch 14.35 kWh und somit 11.77 kWh/100km
Ich vermute aber, dass eine 100% Ladung etwa 14.5 kWh benötigt.
Erfahrungen und Pannen
Da mein Fahrzeug aus einer der ersten Serien war, gab es noch Kinderkrankheiten.
Seit diese aber behoben wurden, habe ich mittlerweile 2500 km ohne eine einzige Störung zurückgelegt.
Ich wünsche Euch allen ein gesundes neues Jahr.
Gruss Beat
Ich vermute aber, dass eine 100% Ladung etwa 14.5 kWh benötigt.
Erfahrungen und Pannen
Da mein Fahrzeug aus einer der ersten Serien war, gab es noch Kinderkrankheiten.
Seit diese aber behoben wurden, habe ich mittlerweile 2500 km ohne eine einzige Störung zurückgelegt.
Ich wünsche Euch allen ein gesundes neues Jahr.
Gruss Beat
Glückwunsch zu deinen 20000 km. Auf daß es noch viele weitere werden. Es ist immer interessant von anderen Elektrofahrern Berichte zu lesen.
AntwortenLöschenViele Grüße
Andreas
Hallo Andreas
AntwortenLöschenBesten Dank für Deine Glückwünsche
:-)
Gruss Beat
HAllo Beat,
AntwortenLöschenauch von mir Glückwünsche zu deinen 20Tkm.
Meine weiteste Strecke war bisher über 130km, und war noch ca. 10 bis 20% Restladung vorhanden, damals bin ich allerdings auf dem Weg von St. Moritz nach München hautptsächlich bergab gefahren. Bin gerade dabei meinen Tazzari auf 400 V Ladung erweitern zu lassen, dann kann ich solche Strecken mit "kurzen" Mittagspausen bewältigen.
Schöne Grüße aus München in die Schweiz
Hallo Beat,
AntwortenLöschenauch herzlichen Glückwunsch zu den ersten 20tkm. Welche Erfahrungen hast Du denn jetzt bei den tiefen Außentemperaturen mit dem Akku gemacht. Und ist bei Dir schon ein spürbarer Kapazitätsverlust an den Akkus aufgetreten?
Freundliche Grüße aus dem Harz wünscht
Niklas
Hallo Niklas,
AntwortenLöschendanke für die Glückwünsche.
Ich schätze mal, dass ich bei diesen sehr kalten Temperaturen von bis zu -19°C immer noch auf eine Distanz von 90 km kommen würde. Ich fahre täglich ohne Zwischenladen etwa 64 km ohne dass die Batteriewarnung erscheint (3 Balken). Ich heize vor der Abfahrt am Morgen das Innere auf 24°C auf und brauche aus diesem Grund bei der Hinfahrt keine Heizung. Ab Abend heize ich dann auf voller Stufe und dies ist der hauptsächlichste Grund für die kleinere Reichweite. Ich bemerkte bis heute auch keinen spürbaren Kapazitätsverlust. Was ich aber habe, ist zwischendurch die 3x blinkende Batterieanzeige die mir signalisiert, dass der Strom automatisch reduziert wurde. In diesem Fall geht die Stromanzeige nur noch bis zu 3 gelben Balken. Dies lässt sich aber durch eine sanftere Fahrweise mehr oder weniger verhindern.
Ich hoffe nächste Woche kriegen wir wieder positive Temperaturen, denn die Kälteperiode dauert nun schon 14 Tage.